EU:s regler för så kallade förnybara bränslen av icke-biologiskt ursprung, RFNBO, måste ändras snabbt. Det kräver den nya europeiska branschalliansen Electrolysers for Europe, E4E, i ett manifest som enligt organisationen behövs för att undvika att sektorn för grön vätgas slås ut.
Alliansen, som samlar sex av Europas största elektrolystillverkare, varnar för att nuvarande krav kan fördubbla kostnaden för förnybar vätgas i Europa och därmed göra många projekt olönsamma. I manifestet står att reglerna i vissa fall kan ”fördubbla kostnaden för RFNBO-vätgas i Europa och krossa affärsmodellerna”.
Bakgrunden är EU:s delegerade akt om RFNBO som antogs 2023 och som ställer detaljerade krav på hur elen till elektrolysörer ska produceras och användas. Regler om additionalitet, tidsmatchning och geografisk koppling innebär att vätgasproduktion i stor utsträckning måste baseras på ny förnybar elproduktion. Syftet är att undvika att el från befintliga kraftkällor trängs undan och ersätts av fossil produktion, vilket annars skulle öka utsläppen.
Men enligt E4E gör kraven tekniken betydligt dyrare. Samtidigt har mindre än en gigawatt elektrolyskapacitet installerats i Europa hittills. Organisationen pekar på att många stora projekt inte når slutligt investeringsbeslut eftersom efterfrågesignalerna är otydliga och köpare inte är beredda att betala ett högre pris för vätgas med låg klimatpåverkan.
EU:s energikommissionär Dan Jørgensen har tidigare sagt att han är beredd att se över reglerna om de visar sig hindra utvecklingen av grön vätgas.
Osäker efterfrågan bromsar investeringar
E4E menar att bristen på tydlig och förutsägbar efterfrågan är ett huvudproblem. EU:s senaste förnybarhetsdirektiv, RED III, innehåller krav på att industrisektorer som kemi, raffinering och stål ska använda minst 42 procent förnybar vätgas till 2030 och 60 procent till 2035. Även transportsektorn och sjöfarten omfattas av kvoter.
Trots detta har direktivet ännu inte införlivats i nationell lagstiftning i de flesta medlemsstater. Enligt branschalliansen försenar detta investeringar och skapar en fragmenterad marknad. I manifestet står att ”utan snabb och konsekvent implementering kommer Europas RFNBO-marknad att splittras och elektrolyssektorns uppskalning att falla kort om förväntningarna”.
Krav på ändrade definitioner
Alliansen vill bland annat att subventionerad förnybar el ska kunna räknas som additionalitet, att undantag från vissa krav förlängs till 2035 och att kraven på timvis matchning mellan elproduktion och vätgasproduktion mildras till veckovis eller månadsvis nivå.
Organisationen efterlyser också enklare finansieringssystem och en gemensam EU-plattform för stöd till både förnybar och lågkoldioxidbaserad vätgas. Enligt manifestet är finansieringslandskapet i Europa i dag ”komplext, långsamt och alltför fragmenterat” i jämförelse med globala konkurrenter.
E4E vill dessutom se ”Made in Europe”-krav i kommande industrilagstiftning och att elektrolysörer och vätgas ska betraktas som strategiska tillgångar för energisäkerhet och industriell konkurrenskraft.
Sex bolag bakom alliansen
Electrolysers for Europe bildades av sex tillverkare – ITM Power, Nel, Topsoe, John Cockerill, Thyssenkrupp Nucera och Sunfire – med syfte att påverka EU:s politik kring vätgas, importregler och industristöd.
I manifestet konstateras att EU redan har satsat mer än 20 miljarder euro på grön vätgas, men att utvecklingen ligger efter de politiska målen. Samtidigt är tekniken beroende av stora mängder ny elproduktion från vind och sol, vilket i sig präglas av kostnadsökningar, intermittens och långsamma tillståndsprocesser.
Branschen varnar nu för att Europa riskerar att hamna efter i den globala konkurrensen om elektrolysteknik, om inte regelverket ändras och efterfrågan blir mer förutsägbar.
Källa: Branschmanifest från Electrolysers for Europe samt uppgifter i originalartikeln.
