Vid Tysklands största laddningsstation för elbilar, där upp till 30 fordon kan laddas samtidigt, designar forskarna ett smart elnät som kan utnyttja en blandning av förnybara energikällor.
Totalt har över 2 000 laddningsplatser redan installerats i Tyskland. Den största laddningsstationen finns vid Fraunhofer Institute Center Stuttgart, där en av de 30 laddningsplatserna dessutom har en likströmsbaserad snabbladdare som kan ladda en elbil fullständigt på bara 20 minuter.
När alla laddningsplatser vid Fraunhofer Institute Center Stuttgart används förbrukas upp till 340 kilowatt, vilket motsvarar ungefär 20 procent av centrets totala energiförbrukning.
– Att ladda en flotta av elektriska fordon ställer höga krav på energisystemet. Att upprätta en infrastruktur av det här slaget för laddning av elfordon är omöjligt utan att laddningen och belastningen hanteras på ett smart sätt, säger Hannes Rose, chef för Mobility Innovation Lab vid Fraunhofer Institute for Industrial Engineering.
Tillsammans med företaget Daimler och Institute for Human Factors and Technology Management vid University of Stuttgart driver Rose och hans forskningsteam projektet charge@work, som har som mål att utveckla ett så kallat micro smart grid med förmågan att förse elbilsflottan med uteslutande förnyelsebar energi. Det nät som utvecklas är dessutom ett likströmsnät.
– Både solkraftverk och batteribaserad energilagring använder likström. Vi valde en likströmsdesign för vårt micro smart grid för att undvika de förluster som uppstår när växelström omvandlas till likström, förklarar Rose.
