Fordonsgasen har mer än fördubblats i norra Sverige de senaste tre åren. Det visar den kartläggning som Biogas Norr nu tagit fram. Framtidstron på biogas som drivmedel är stort i regionen, dock eldas fortfarande mycket av den upp och det skulle kunna ändras.
Under de senaste fyra åren har BioFuel Region, genom Biogas Norr, samlat in statistik när det gäller den biogas som produceras och används i våra fyra nordligaste län. Nu är statistiken för år 2012 klar. Siffrorna visar att leveranserna av fordonsgas har mer än fördubblats de senaste fyra åren i vår region antalet gasdrivna fordon har också blivit dubbelt så många 2012 jämfört med 2009. Ökningen går att se såväl bland personbilar som i den tunga fordonsparken.
Den riktigt stora ökningen står Skellefteå kommun för, men även i Boden, Östersund och Sundsvall kommuner ökar produktion och försäljning av fordonsgas.
Trots att det sålts mer fordonsgas i regionen än tidigare, står den endast för 8 procent av den totala mängd biogas som produceras i regionen. Biogasen behöver renas från koldioxid för att den ska kunna bli ett bränsle för bilar och fordon. Den processen kallas uppgradering och uppgraderad biogas är fordonsgas. Och här finns mycket kvar att göra i regionen.
Marknaden ökar snabbt och framtidstron på biogas är stor. I Sundsvall planeras det för ny fordonsgasproduktion från en samrötningsanläggning för bland annat matavfall. Det finns även tre stora lantbrukssatsningar på biogas; i Vännäs, Piteå och Strömsund. Här planeras det för att göra fordonsgas av gödsel och energigröda.
Planerna på ökad produktion av fordonsgas behöver samköras med utbyggnad av tankställen för gasdrivna fordon.
– Vi ser att inom fem år bör biogasproduktionen i norra Sverige kunna fördubblas för att på sikt öka ytterligare. Men den utvecklingen är beroende av långsiktiga politiska beslut för förnybara bränslen och även av priset på diesel, säger Anna Säfvestad Albinsson, projektledare Biogas Norr.
Fortfarande facklas 18 procent bort av den biogas som produceras i norra Sverige, en del av den gasen skulle kunna bli fordonsgas och en del el och värme.
