PowerCell Sweden har fått den första marina ordern på två prototypstackar som Swiss Hydrogen kommer att installera i ett fartyg som drivs av solenergi.
– Den marina sektorn är ett mycket intressant område där vår förmåga att leverera el utan utsläpp är väldigt viktig. Den här ordern gäller två stycken PowerCell S3 prototyper. Ordern är strategiskt viktig, men har en begränsad påverkan på bolagets resultat. Vi kommer att ansvara för bränslecellerna och Swiss Hydrogen tillverkar systemet och genomför anpassningar till marin miljö, säger Per Wassén, vd för PowerCell Sweden AB.
Allt fler länder kräver fossilfritt för marina användningsområden. Nederländerna har beslutat att ta fram fossilfria färjor. Norge, som var tidigt ute med batteridrift, ligger långt framme i att etablera bränslecellsdrivna fartyg. Inom de närmaste åren kommer bilfärja, passagerarfärja och en fiskebåt att drivas med bränslecellsteknik i Norge.
PowerCells samarbetspartner Swiss Hydrogen utvecklar energisystem för en lång rad bränslecellsapplikationer. Ordern är en följd av den samarbetsförklaring som PowerCell tecknade med Swiss Hydrogen i april 2016.
– Vätgas kommer att ersätta diesel för en marin sektor som tvingas att minska sina utsläpp. Det aktuella fartyget blir ett mobilt uppvisningscase som skildrar hur effektiv och pålitlig vätgastekniken är i marina miljöer, säger Alexandre Closset, vd för Swiss Hydrogen SA.
