Nästan alla nya personbilar som registrerades i Norge under 2025 var helt eldrivna. Det visar färsk statistik som offentliggjordes på fredagen och som ytterligare befäster Norges särställning i den globala omställningen bort från bensin- och dieselbilar.
Enligt siffror från den norska vägorganisationen OFV var 95,9 procent av alla nya bilar som registrerades under året elbilar. I december var andelen ännu högre – 97,6 procent. Utfallet markerar ett tydligt steg upp från 2024, då elbilar stod för 88,9 procent av nyregistreringarna.
Utvecklingen sker samtidigt som flera europeiska länder upplever minskad efterfrågan på elbilar och växande politisk tveksamhet kring elektrifieringen av vägtrafiken.
Kraftig ökning inför skattehöjning
Totalt registrerades 179 549 nya personbilar i Norge under 2025, vilket motsvarar en ökning på cirka 40 procent jämfört med året innan. En viktig förklaring är att både biltillverkare och konsumenter skyndade sig att genomföra köp före årsskiftet, då högre skatter på elbilar träder i kraft från januari.
Norge har under lång tid använt kraftfulla ekonomiska styrmedel för att styra bilmarknaden. Elbilar har gynnats av befrielse från moms och registreringsskatter, samtidigt som fossildrivna fordon belastats med höga avgifter. Kombinationen har gjort elbilar konkurrenskraftiga trots höga inköpspriser.
Detta skiljer landet från övriga Europa, där subventioner i flera fall dragits tillbaka eller minskats. I december valde EU dessutom att mjuka upp planerna på ett totalförbud mot nya bilar med förbränningsmotorer från 2035, efter svag marknadsutveckling och påtryckningar från industrin.
Tesla fortsatt etta på den norska marknaden
För femte året i rad var Tesla det mest sålda bilmärket i Norge. Bolaget tog 19,1 procent av marknaden, följt av Volkswagen med 13,3 procent och Volvo Cars med 7,8 procent.
Totalt sålde Tesla 27 621 bilar i Norge under 2025, fler än någon annan biltillverkare tidigare lyckats sälja i landet under ett enskilt år. Dragloket var den mellanstora suven Model Y.
Försäljningsframgången kommer trots att varumärket mött motvind i stora delar av Europa. Där har konsumentreaktioner mot vd Elon Musk, bland annat kopplade till hans politiska ställningstaganden och stöd till USA:s president Donald Trump, påverkat efterfrågan negativt.
Norsk särmodell med frågetecken
Norge, som själv är en stor olje- och gasproducent, har valt en väg som kraftigt avviker från resten av Europa. Medan elbilar i praktiken dominerar helt i nybilsförsäljningen, kvarstår frågor om kostnader, elnätets belastning och beroendet av subventioner.
Den norska modellen bygger i hög grad på skatteomfördelning snarare än på tekniska genombrott. När skattefördelarna nu successivt minskar återstår att se om elbilar kan behålla sin dominans även utan samma ekonomiska stöd.
Utvecklingen i Norge visar samtidigt hur långt elektrifieringen kan drivas med politiska styrmedel – men också hur svårt den varit att kopiera i andra länder med större marknader, svagare statsfinanser och mer komplexa energisystem.
Källa: Reuters
