Europeiska kommissionen förbereder rättsliga åtgärder mot medlemsländer som ännu inte införlivat det så kallade RED III-direktivet i sin nationella lagstiftning. Det handlar om ett avgörande regelverk som bland annat fastställer användningen av grön vätgas inom industri och transporter i hela Europeiska unionen.
Enligt den franskspråkiga nyhetssajten Energy News har kommissionen redan inlett överträdelseförfaranden mot vissa länder för att de inte följt ett tidigare delmål i direktivet, som syftar till att påskynda tillståndsprocesser för förnybar energi. Nu överväger man att ta liknande steg även mot de stater som inte genomfört resten av direktivet.
– EU kommer inte att tveka att vidta samma åtgärder mot medlemsländer som inte införlivat hela lagstiftningen, sade Łukasz Kołiński, direktör för grön omställning och systemintegration vid kommissionens generaldirektorat för energi, under ett webbinarium arrangerat av branschorganisationen Hydrogen Europe.
Kołiński förtydligade att syftet med eventuella rättsliga steg är att tvinga fram fullständig införlivning av RED III innan årsskiftet. Samtidigt betonade han att kommissionen kommer att ta hänsyn till hur långt varje land har kommit i processen när man avgör om och hur man ska gå vidare med åtgärder.
Ett direktiv med stora konsekvenser för vätgasindustrin
RED III, det tredje förnybarhetsdirektivet inom EU, innehåller bindande mål som direkt påverkar efterfrågan på grön vätgas. Bland annat fastslås att minst fyrtiotvå procent av allt vätgasanvändande inom industrin, samt minst en procent av all energi inom transportsektorn, ska utgöras av förnybar vätgas senast år 2030. Det skapar ett potentiellt stort kundunderlag för en industri som hittills haft svårt att etablera sig kommersiellt.
Enligt uppgifter från Hydrogen Insight har bara ett av unionens tjugosju medlemsländer uppgett att de nu genomfört hela direktivet i sin nationella lagstiftning. Ytterligare elva medlemsländer har deklarerat att de delvis införlivat direktivet, vilket är en förbättring jämfört med veckan innan, då endast åtta medlemsstater hade påbörjat processen – och ingen hade genomfört den helt.
Trots detta anses fördröjningarna vara betydande. Europeiska kommissionen har offentligt uttalat att ingen medlemsstat ännu uppfyllt den ursprungliga tidsfristen för fullständig införlivning av RED III.
Det är för närvarande oklart vilket land som fullständigt transponerat direktivet, men enligt tillgängliga uppgifter har bland andra Tjeckien, Danmark, Finland och Rumänien uppgett att de genomfört större delar av direktivet i sin nationella lag.
Inga lättnader väntas i definitionen av grön vätgas
Utöver tidsfristerna har diskussionen om definitionen av RFNBO – det vill säga förnybara bränslen av icke-biologiskt ursprung, EU:s formella benämning på grön vätgas – väckt debatt. Stora medlemsstater, däribland Tyskland, har lagt fram önskemål om att EU ska lätta på reglerna för hur dessa bränslen får produceras.
Men enligt Łukasz Kołiński är några sådana förändringar inte aktuella.
– Ändringar av EU:s strikta regler för vad som räknas som RFNBO är inte på bordet, sade han enligt Energy News.
Detta innebär att de befintliga kriterierna för produktion och certifiering av grön vätgas kommer att gälla även framöver – trots ökande tryck från både industriaktörer och regeringar i flera större EU-länder.
När Hydrogen Insight kontaktade Europeiska kommissionen för att be om klargörande kring Kołińskis uttalanden hade man ännu inte fått något svar vid tiden för publicering.
Källa: Energy News, Hydrogen Insight
