Enligt en ny avhandling som har publicerats vid Uppsala universitet ökar variabiliteten i elkonsumtion och elproduktion när solel och elbilsladdning introduceras i elnätet. Elbilsladdning sammanfaller bara till viss del med solelproduktionen för individuella laddstationer och solcellsystem, medan matchningen blir högre med mer utspridda system.
- Kvantifiering av variabiliteten hos solelproduktion, hushållselkonsumtion och elbilsladdning är nödvändig för design och drift av framtidens elnät, säger Joakim Widén, forskningsledare vid forskargruppen bebyggelsens energisystem, Uppsala universitet, i ett pressmeddelande.
- Elbilsbatteriet fungerar som ett mobilt batterilager för lagring av exempelvis solel. Men till skillnad från traditionella batterilager så används det utifrån körmönster och transporteras runt, vilket leder till att det inte går att matcha lasten mot solelen lika enkelt. Men däri ligger en utmaning, säger Joakim Munkhammar, i ett pressmeddelande.
