Beståndet av laddbara fordon ökade med 404 stycken i mars. Det är den högsta ökningen hittills. Detta innebär att beståndet i sin helhet nu ligger på totalt 3 993 laddbara fordon. Det finns nu en risk att supermiljöbilspremien inte räcker hela året.
Detta enligt färska siffror från statistikdatabasen ELIS - Elbilen i Sverige, som drivs av Power Circle, elkraftbranschens intresseorganisation.
Det är flera modeller som levererats i stora antal under månaden. Laddhybriden Mitsubishi Outlander ökade mest (+ 140), följt av Volvo V60 D6 (+ 83) samt Toyota Prius PHEV (+ 45). Men också BMW i3 och Tesla Model S ökar mycket jämfört med föregående månad. Beståndet ökar över hela landet, men en övervikt av beståndet finns i Stockholmsområdet.
Vid månadsskiftet fanns fyra kommuner med över hundra laddbara fordon; Stockholm (946), Göteborg (409), Solna (118), Nacka (117).
– Mars månads beståndsökning slår alla tidigare med råge, vilket är mycket positivt. Detta är i linje med vår prognos, och sannolikt kommer denna ökningstakt att bestå under våren. Att vissa laddhybrider skulle öka mycket var förväntat, men en positiv överraskning är tillväxten av Tesla Model S och BMW i3, säger Olle Johansson, vd för Power Circle.
– Med denna ökningstakt finns risk att de budgeterade medlen för supermiljöbilspremien tar slut i förtid. Detta borde vara en signal till politikerna att det krävs politiska beslut redan 2014. Antingen inför man skyndsamt ett bonus-malussystem inspirerat av Frankrike, eller så bör man höja och förlänga supermiljöbilspremien. Båda dessa förslag har förordats av den statliga utredningen, säger Olle Johansson.
Dock fortsätter trenden att marknadsintroduktionen av laddbara fordon går snabbare än utbyggnaden av laddinfrastrukturen. Nyckeltalet CPEV, kvoten mellan laddstationer och laddbara fordon, noterar en ny bottennotering på 0,14 i mars.
