Advanced Biofuels Conference 18 – 20 september i Göteborg.
I den svenska valrörelsen pågår det en het debatt kring flygskatt kontra bioflygbränsle. Många debattörer påstår att tillgången till biobränsle för flyg är begränsad, och att drivmedlet blir väldigt dyrt.
Det kommer även att diskuteras om LNG-terminal i Göteborg. Ska det finnas gas till fartygen, eller finns det biobränslen som kan ersätta oljan till dieselmotorerna? Och hur går det med nya drivmedel till vägtrafiken, inte minst till lastbilar?
Internationella experter kommer bland annat från företag som LanzaTech, Air France/KLM, Unica, REG, QuantaFuels, Neste och UPM. Exempel på svenska projekt som är en del av det ”take-off” för avancerade biodrivmedel som nu sker:
- Sunpines utbyggnad av produktion av talloljediesel i Piteå - en investering på 250 miljoner kr som ska ge ytterligare 50 000 m3 bränsle.
- Södra investering vid Mönsterås massabruk, för produktion av 5 000 m3 biometanol.
- Setras projekt i Gävle för pyrolys av sågspån, i samarbete med Preem.
- Renfuels projekt i Vallviks bruk (Rottneros) för produktion av bränsle från lignin.
- Utbyggnader av kapaciteten för produktion av HVO vid Preems och St1s raffinaderier.
