Norska Equinor avbryter planerna på H2M Eemshaven, en planerad anläggning för blå vätgas på 1 gigawatt i Nederländerna. Beskedet bekräftas av bolaget till Hydrogen Insight och motiveras med osäker politisk utveckling och brist på finansiering.
Projektet hade tidigare fått 162 miljoner euro i stöd från EU:s innovationsfond. Trots det lyckades Equinor inte säkra tillräckliga avtal med köpare efter att en intresseförfrågan skickats ut i december 2024.
– Beslutet baseras på politisk osäkerhet och brist på finansiering, säger en talesperson för Equinor till Hydrogen Insight.
Den planerade anläggningen i Eemshaven skulle enligt plan ha producerat 210 000 ton vätgas per år från naturgas från och med 2029. Omkring 95 procent av koldioxiden skulle fångas in och lagras för att ge ett klimatavtryck under 1,5 kilo koldioxidekvivalenter per kilo vätgas.
Oklara regler för lågkoldioxidvätgas
Anläggningen skulle ha byggts kring en ATR-enhet, autothermal reforming, i en skala som EU-kommissionen beskrev som innovativ och utan motsvarighet i Europa.
Samtidigt saknas tydliga mål för användningen av lågkoldioxidväte inom industrin och transportsektorn, trots att EU har antagit ett paket för gasmarknader med låg klimatpåverkan. EU:s förnybarhetsdirektiv RED III ställer däremot tydliga krav på så kallade förnybara bränslen av icke-biologiskt ursprung, där grönt väte och dess derivat prioriteras. Även flyg- och sjöfartsregler, som RefuelEU Aviation och FuelEU Maritime, skapar incitament för dessa bränslen.
Detta har skapat en oklar investeringsmiljö för blått väte, som produceras från fossil naturgas med koldioxidinfångning. Förespråkare i industrin varnar för att EU:s fokus på grön vätgas riskerar att göra utsläppsminskningar dyrare om klimatintensiteten i slutändan är likvärdig. Kritiker av blå vätgas menar i sin tur att stöd till tekniken förlänger beroendet av fossil utvinning och att metanläckor i produktionskedjan riskerar att underskattas.
Flera projekt har stoppats.
Den nederländska regeringen väntas fortsatt satsa på produktion av grön vätgas, men har samtidigt öppnat för blå vätgas i vissa fall. Kostnadsskillnaden mellan teknikerna är dock stor, där grön vätgas i dag är betydligt dyrare att producera. H2M Eemshaven är inte det enda projektet som lagts ned. Under 2025 skrotade BP sitt H2Teesside-projekt i Storbritannien och ExxonMobil pausade planerna på en anläggning i Baytown i USA. Samtidigt pågår byggnation av fyra anläggningar för blå vätgas i Europa. Air Products och Air Liquide bygger varsin anläggning på 410 megawatt i Rotterdam.
Yara arbetar med en 300 megawatt-anläggning i Sluiskil i Nederländerna och TotalEnergies driver ett projekt på 80 megawatt i Grandpuits i Frankrike. Utvecklingen visar att stora investeringar i vätgas fortfarande brottas med svag efterfrågan, otydliga regelverk och höga kostnader. För Equinor innebär beslutet ännu ett tecken på att marknaden för blå vätgas i Europa är långt ifrån stabil.
Källa: Hydrogen Insight
Faktakoll: Blå vätgas produceras från naturgas där koldioxiden fångas in och lagras. Tekniken kräver fungerande lagringslösningar och långsiktiga köpare för att bli lönsam.
