EU-kommissionen föreslår ett av sina mest omfattande sanktionspaket hittills mot rysk oljeexport. Den här gången riktas åtgärderna inte bara mot fartyg eller köpare utan mot de tjänster som gör sjöburen handel möjlig.
Förslaget innebär att europeiska företag förbjuds att tillhandahålla sjöfart, försäkring, finansiering och andra maritima tjänster kopplade till rysk råolja – oavsett pris. Det skulle i praktiken göra det tidigare G7-systemet med pristak mindre relevant och i stället slå direkt mot infrastrukturen bakom exporten.
Om förslaget antas väntas det påverka en handel som fortfarande i stor utsträckning är beroende av västerländska aktörer. Enligt EU exporterar Ryssland mer än en tredjedel av sin råolja med tankfartyg och tjänster kopplade till länder som Grekland, Cypern och Malta. De största mottagarna är Indien och Kina.
Större tryck på rysk export
Det nya paketet skulle bli EU:s 20:e sedan Rysslands invasion av Ukraina. Utöver tjänsteförbudet föreslås ytterligare åtgärder mot vad EU beskriver som ryska kringgåenden till sjöss.
Bryssel vill svartlista ytterligare 43 fartyg som misstänks ingå i en så kallad skuggflotta. Det skulle höja det totala antalet till omkring 640 fartyg. Även regionala ryska banker och kryptoföretag som anses bidra till att kringgå sanktioner kan omfattas.
Paketet innehåller dessutom nya importförbud mot ryska metaller, kemikalier och kritiska mineraler.
EU-kommissionens ordförande Ursula von der Leyen framhåller att åtgärderna behövs för att öka pressen på Moskva och få till stånd seriösa fredsförhandlingar. Målet är att göra rysk olja svårare, mer riskfylld och dyrare att sälja.
Tjänsteförbud ersätter pristak
Det tidigare systemet med pristak för rysk olja syftade till att hålla oljan på marknaden men minska Rysslands intäkter. Kritiker har dock länge pekat på att systemet varit svårt att kontrollera och relativt enkelt att kringgå.
Ett brett förbud mot tjänster anses svårare att runda. Det väntas inte stoppa rysk export helt, men kan tvinga handeln in i mer komplicerade och kostsamma logistiklösningar med större rabatter och lägre marginaler.
Samtidigt skärps tonen även från andra västländer. USA meddelade tidigare samma dag nya sanktioner mot iranska oljehandlare och fartyg kopplade till skuggflottor, vilket markerar ett ökat fokus på genomförande och efterlevnad.
Förslaget måste dock godkännas enhälligt av EU:s medlemsstater. Det är inte givet att enighet nås, eftersom flera länder tidigare har uttryckt oro för konsekvenserna för energimarknaden och sjöfartssektorn.
Källa: Oilprice.com
