Lidköping Biogas gör första leveransen av flytande biogas
Publicerad: tors, 2012-07-12 15:31- Kommentarer 3
- Gillar 4
Tidigare har biogas varit något endast för lätta fordon och bussar. Men nu finns det även ett attraktivt alternativ för tunga transporter - flytande metan, från biogas eller naturgas. Lidköping Biogas är bland de första anläggningarna i världen att producera biogas i flytande form och nu har de första leveranserna lämnat anläggningen.
De första tankbilarna med flytande biogas har lämnat Lidköping och transporterat lasten till Göteborg, där en av Fordonsgas Sverige AB:s tankstationer förser tunga fordon med bränslet. Biogasen produceras i Lidköping av lokala restprodukter och levererar också en biogödsel som stärker utvecklingen av ett mer hållbart jordbruk.
Lidköping Biogas producerar både flytande och gasformig biogas till tunga fordon, bussar och personbilar. Årsproduktionen motsvarar bränsle för 6 000 personbilar eller 200 lastbilar, vilket leder till minskade koldioxidutsläpp i transportsektorn med 16 000 ton koldioxid årligen.
– Med hjälp av kondenseringsteknik har vi bevisat att det är möjligt att omvandla avfall och restprodukter till ett rent och kretsloppsanpassat bränsle för tunga fordon, säger projektledaren Claes Sommansson vid Göteborg Energi.
Lidköping Biogas är ett samarbete mellan flera parter. Lidköping Biogas AB är ett samägt bolag mellan Lidköpings kommun och Göteborg Energi AB, som driver kondenseringsanläggningen. Swedish Biogas International Lidköping AB äger produktionsanläggningen för biogas.
































Kommentarer (3)
När umeå energi har kommit igång med sin algodling så kommer det ger en betydande ökning av materia man kan omvandla. Tror gas är bättre i bilarna än el
erik, men då elmotorer har 3 gånger så hög verkningsgrad som bensingdrivna motorer och 2,5 gånger högre verkningsgrad än en Dieselmotor så medöfr den högre verkningsgraden hos elmotorer att även hybridiserad drivlina där en Dieselmotor enbart driver en generator för att generera el är bättre än dagens drivlina där Dieselmotor driver växellåda för högre utväxling av drivhjulen.
Så, har i vartfall man tänkt i konstruktionen av den första hybridiserade skotaren som kommer från Sverige.
El-forest som den heter som har realiserats tackvare Volvo Group riskkapitalbolag Volvo Technology Transfer.
http://www.el-forest.se/
Men när kolkraften till elbilen har 40% verkningsgrad motsvarar det verkningsgraden i en dieselmotor. Så inte är elbilen miljöänlig.
Skriv ny kommentar