Forskare dömer ut biogas som drivmedel
Publicerad: mån, 2012-07-23 09:59- Kommentarer 9
- Gillar 3
Biogas döms ut som ett framtida alternativ för personbilar i en färsk rapport från VTI. Försäljningen av gasbilar har ökat drastiskt de senaste åren men enligt författaren till rapporten blir kostnaden för hög och klimatnyttan är tvivelaktig. Anledningen är att biogasen inte räcker till, skriver Dagens Industri.
Rapporten, som heter "Var inom transportsektorn får biogasen störst klimatnytta?", är skriven av miljöforskaren Per Kågeson på Center for Transport Studies och Linn Johnsson på VTI
I rapporten står att läsa att sprida ut den begränsade biogasmängden över ett stort antal personbilar spridda över hela landet ger mycket höga kostnader. Enligt rapportförfattarna ter sig detta inte som en framkomlig väg utan betydande komplettering med naturgas, om ens då.
Enligt rapporten så är möjligheterna att framställa biogas inte tillräckliga för att ersätta bensin och diesel. Dessutom kostar gasbilen i genomsnitt 39 000 kronor mer än bensinbilen.
(TT)
































Kommentarer (9)
Då är det som med vindkraften då ,dyrt , onödigt , ineffektivt och utan större miljönytta .
Arne, jag antar att din fåordiga kommentar tyder på att du saknar verkliga argument mot både Biogasen som vindkraften.
Forskarna i den här studien har förstås som alltid utgått från existerande lösningar och inte utifrån en rad forskningsprojekt som sker världen över.
Majoriteten svenska akademiska forskare påstår att de studerar ett universiellt problem men det är ytterst sällan som man före en studie kartlägger internationell forskning på området.
Sedan när man konfronterar forskare att din studie finns redan kartlagd som en Thesis (avhandling) i t.ex Tyskland.
Då vill de över huvudtaget inte svara på mail.
Det hade nog varit bättre att elda upp biogasen i kraftvärmepannor och istället satsa på storskalig produktion av metanol och DME. Men det är kanske lite sent påtänkt nu.
Vad är det för fel på syntetdiesel istället (googla Preem Evolution diesel)? Fast då måste vi ju byta ut alla tankstationer och bilar för att inget är väl anpassat för diesel... vänta... tankstationer och en stor del av bilflottan går redan på diesel =)
Micke, jag har hört infromationschefen på Preem här i Göteborg tala på ett seminarium om just denna Evolutionära Diesel som innehåller 14% Tallolja (tallolja är en produkt som numer inte bara kommer från just Tallar utan även från andra träslag som gran) som är en restprodukt i de svenska pappersbruken.
Men jag blev grymt besviken när jag fick höra av henne att det går inte blanda i förnyelsebara produkter i den petroleumbaserade Dieseln mer än 30% så är ett bränsle verkligen Förnyelsebart när det baserat till 70% av en produkt som inte är förnyelsebar?
Inom branschen för biogas vet man redan att det inte kommer att räcka med bara ett bränsle. Det verkar som att dessa forskare bara ser hur dagens produktion av biogas ser ut???
Uttalade man sig inte ungefär lika när man skulle in med biobränslen för att ersätta eldningsoljan i våra hem??
Politikerna gjorde då en insats och beskattade just oljan för att göra den mindre "populär" och vipps så eldar var och varannan med allt utom olja!?!?!
Allt är dyrt i början.....troligen kommer flera av oss ihåg när microvågsugnen kostade ett par 1000-lappar och var på 150-200w.....idag är dom 5ggr kraftigare och kostar endast 1/5!
Varför skulle inte biogasen kunna gå samma väg??
Till politikerna vill jag även säga att det nog är tid att ta ett beslut om biogasen, vart vill ni...ni som talar så varmt om miljön i övrigt???
När algodlingarna slår väl ut så kommer det att finnas massor av avfall att göra gas av. Umeå energi är bara ett företag av ca 10 som pysslar med denna forskning
Rapporten tar liksom Energimyndighetens utredning förra året INTE hänsyn till biogas från termisk förgasning. Skulle potentialen från biogas från termisk förgasning tas med tiodubblas totala potentialen och då gäller helt andra förutsättningar. Den rapporten är mycket svårare att göra men skulle bidra mer till en grön utveckling. Till Petter: Biogas från termisk förgasning har lika bra eller bättre verkningsgrad och lägre produktionskostnad än DME och Metanol, teknikerna är liknande.
Källor, kan folk börja använda källor.
Biogasen uppskattas i EU-kommissionens direktiv ha utsläppsminskningar med 80-85% (2009/28/EC).
Överträffas endast av det obeprövade Fisher-Tropsch (FT) bränslet. FT ger upphov till en uppsjö av kolväteföreningar av olika längd. Inte all blir till bensin.
Biogasen sluter kretsloppet, ger biogödsel som restprodukt OCH kan dessutom driva personbilar och lastbilar och potentiellt även fartyg. Med dagens konsumtion räcker det inte till allt. Inget säger att det måste göra det. Men koldioxiden som bildas vid biogframställning kan göras om till metan genom elektrolys och metanisering och öka potentialen kraftigt.
Vänliga kontakta mig på mail om ni önskar källor eller vill diskutera något annat kring just biogas, namnet + gmail.
Det är dags att göra något för att komma till skott för minskade utsläpp. Tomma ord gör inte ett skit.
/Robert
Skriv ny kommentar