Kommer snart!

Energinyheter.se

Torsdag, maj 17, 2012
Du är här:

Kommentarer (3)

Förutsätter att miljövinst kalkylen inkluderar de 2400 flistransporterna och vad de skitar ned vad gäller avgaser, däckslitage, vägslitage, m.m.
Eller är det som vanligt att man ser till vad som kommer ut ur avgasröret ( skortenen ) och struntar i vad den verkliga belastningen är av miljön för att bygga, driva och skrota.
melker

Gäst, allt fler svenska tätorter investerar idag i fjärrvärme och kraftvärmeverk.
Så, avgasutsläpp och vägslitage från bioenergitransporterna på lastbil är i synnerhet en lokal problematik.
Men i takt med att EU:s allt hårdare avgaskrav på Dieselmotorer som nu Euro 5 så kommer avgaserna att bli mindre och mindre.
Vägslitaget är det värre med lokalt.
Men en stad som Karlskrona skulle mycket väl kunna transportera Bioenergin på båt eller per järnväg i större grad än enbart per lastbil.

Den skruven ser inte så skön ut att fastna i!

Skriv ny kommentar

Innehållet i detta fält är privat och kommer inte att visas publikt.
Type the characters you see in this picture. (verify using audio)
Type the characters you see in the picture above; if you can't read them, submit the form and a new image will be generated. Not case sensitive.